Es handelt sich dabei um zwei gebräuchliche Begriffe, die in der internationalen Logistikindustrie für den Export und Import von Seefrachtgut verwendet werden:
FCL
FCL bedeutet Full Container Load und ist ein ISO-Standardcontainer, der für einen Empfänger bestimmt ist. Das bedeutet, dass der Container unter dem Risiko und der Rechnung eines Absenders und nur eines Empfängers verladen wird. FCL-Sendungen haben in der Regel vorteilhaftere Raten als LCL-Sendungen. Darüber hinaus werden viele Unternehmen es vorziehen, einen "meist" vollen Container als einzelne Containerladung zu halten, um die Logistik zu vereinfachen und die Sicherheit im Vergleich zur Aufteilung eines Containers mit anderen Gütern zu erhöhen.
LCL
LCL bedeutet Less-than-Container Load und ist eine Sendung, bei der die Ladung nicht groß genug ist, um einen ganzen Container zu füllen. Daher werden verschiedene Ladungen, die sich im Besitz verschiedener Empfänger befinden, zusammengeladen, normalerweise in einem 20-Fuß-Container. Außerdem beträgt eine LCL-Ladung in einem 20-Fuß-Container in der Regel weniger als 19 cbm.
Bitte beachten Sie, dass es auch verschiedene Behältertypen gibt. FCL und LCL beziehen sich in der Regel auf die Standardtypen. Wenn Sie eine FCL- oder LCL-Sendung versenden möchten, helfen wir Ihnen gerne weiter! Fordern Sie hier einfach innerhalb von Sekunden ein automatisches Angebot an: